Novice podjetja

V zadnjih letih se je uporaba plastike v avtomobilih še naprej povečevala. Trenutno je poraba avtomobilske plastike v Nemčiji, Združenih državah Amerike, na Japonskem in drugih državah dosegla 10 % do 15 %, v nekaterih državah pa celo več kot 20 %. Sodeč po materialih, ki se uporabljajo v sodobnih avtomobilih, pa naj gre za zunanje dekorativne dele, notranje dekorativne dele ali funkcionalne in strukturne dele, je senca proizvodnje plastike vidna povsod. Z nenehnim izboljševanjem trdote, trdnosti in nateznih lastnosti inženirske plastike so se postopoma pojavila plastična okna, vrata, okvirji in celo avtomobili iz plastike, proces plastifikacije avtomobilov pa se pospešuje.

Kakšne so prednosti uporabe plastike kot avtomobilskega materiala?

1.Oblikovanje plastike je enostavno, zato je zelo priročno obdelovati dele kompleksnih oblik. Na primer, ko se armaturna plošča obdeluje iz jeklenih plošč, je pogosto treba najprej obdelati in oblikovati različne dele, nato pa jih sestaviti ali zvariti s konektorji, kar zahteva veliko postopkov. Uporaba plastike omogoča oblikovanje naenkrat, čas obdelave je kratek in natančnost je zagotovljena.

2. Največja prednost uporabe plastike za avtomobilske materiale je zmanjšanje teže karoserije avtomobila. Cilj avtomobilske industrije je lahka teža, plastika pa lahko v tem pogledu pokaže svojo moč. Na splošno je specifična teža plastike 0,9–1,5, specifična teža kompozitnih materialov, ojačanih z vlakni, pa ne presega 2. Med kovinskimi materiali je specifična teža jekla A3 7,6, medenine 8,4 in aluminija 2,7. Zaradi tega je plastika najprimernejši material za lahke avtomobile.

3. Zaradi elastičnih deformacijskih lastnosti plastičnih izdelkov absorbirajo veliko energije trka, imajo večji blažilni učinek pri močnih udarcih ter ščitijo vozila in potnike. Zato se v sodobnih avtomobilih uporabljajo plastične armaturne plošče in volani za izboljšanje blaženja. Sprednji in zadnji odbijači ter okrasne letve karoserije so izdelani iz plastičnih materialov, da se zmanjša vpliv zunanjih predmetov na zvok avtomobila. Poleg tega ima plastika tudi funkcijo absorbiranja in blaženja vibracij in hrupa, kar lahko izboljša udobje vožnje.

4. Plastiko je mogoče predelati v plastiko z zahtevanimi lastnostmi z dodajanjem različnih polnil, mehčalcev in trdilcev glede na sestavo plastike, mehansko trdnost ter lastnosti obdelave in oblikovanja materialov pa je mogoče spremeniti, da se izpolnijo zahteve različnih delov avtomobila. Na primer, odbijač mora imeti znatno mehansko trdnost, blazina in naslonjalo pa morata biti izdelana iz mehke poliuretanske pene.

5.Plastika je močno odporna proti koroziji in ne korodira, če je lokalno poškodovana. Ko pa je površina barve poškodovana ali protikorozijska zaščita pri proizvodnji jekla ni dobro izvedena, zlahka rjavi in ​​korodira. Odpornost plastike proti koroziji na kisline, alkalije in soli je večja kot pri jeklenih ploščah. Če se plastika uporablja kot obloga karoserije, je zelo primerna za uporabo na območjih z večjim onesnaženjem.

Na splošno se je avtomobilska plastika razvila od običajnih dekorativnih delov do strukturnih in funkcionalnih delov; avtomobilski plastični materiali se razvijajo v smeri kompozitnih materialov in plastičnih zlitin z večjo trdnostjo, boljšo udarno odpornostjo in ultra visoko tekočnostjo. Za promocijo plastičnih avtomobilov v prihodnosti je še dolga pot. To ni le varnostno vprašanje, temveč tudi vprašanja, kot sta staranje in recikliranje. To je treba še dodatno izboljšati v tehnologiji.