Novice podjetja

Kalup je osnovna procesna oprema avtomobilske industrije. Več kot 90 % delov in sestavnih delov v avtomobilski proizvodnji je treba oblikovati s plesnijo. Po besedah ​​Lua Baihuija, strokovnjaka za kalupe, je za izdelavo običajnega avtomobila potrebnih približno 1500 kalupov, od katerih se uporabi več kot 1000 kalupov za vtiskovanje. Pri razvoju novih modelov se 90 % dela ukvarja s spremembo profila karoserije. Približno 60 % stroškov razvoja novih modelov se porabi za razvoj procesov in opreme za karoserije in vtiskovanje. Približno 40 % stroškov izdelave vozila predstavljajo stroški vtisnjenih delov karoserije in montaže.
Pri razvoju industrije avtomobilskih kalupov doma in v tujini je tehnologija plesni pokazala naslednje razvojne trende.
1. Simulacija postopka žigosanja (CAE) je bolj vidna
V zadnjih letih s hitrim razvojem računalniške programske in strojne opreme igra simulacijska tehnologija (CAE) procesa oblikovanja štanca vse pomembnejšo vlogo. V razvitih državah, kot so Združene države, Japonska in Nemčija, je tehnologija CAE postala nujen del načrtovanja kalupov in proizvodnega procesa. Široko se uporablja za napovedovanje napak pri oblikovanju, optimizacijo postopka žigosanja in strukture kalupa, izboljšanje zanesljivosti oblikovanja kalupa in skrajšanje časa preizkusa kalupa. Številna domača podjetja za izdelavo kalupov za avtomobile so prav tako znatno napredovala pri uporabi CAE in dosegla dobre rezultate. Uporaba tehnologije CAE lahko močno prihrani stroške poskusnih kalupov in skrajša razvojni cikel kalupov za žigosanje, kar je postalo pomembno sredstvo za zagotavljanje kakovosti kalupov. Tehnologija CAE postopoma preoblikuje oblikovanje kalupov iz empiričnega v znanstveno oblikovanje.
2. Položaj 3D oblikovanja kalupa je utrjen
Tridimenzionalna zasnova kalupa je pomemben del tehnologije digitalnega kalupa in osnova za integracijo oblikovanja kalupa, izdelave in nadzora. Podjetja, kot sta Toyota in General Motors iz Združenih držav, so spoznala tridimenzionalno zasnovo kalupov in dosegla dobre rezultate uporabe. Nekatere metode, sprejete pri oblikovanju 3D kalupov v tujini, so vredne naše reference. Poleg tega, da spodbuja realizacijo integrirane proizvodnje, ima tridimenzionalna zasnova kalupa še eno prednost, saj je primerna za inšpekcijo motenj in lahko izvede analizo motenj gibanja, kar rešuje problem v dvodimenzionalni zasnovi.
Tretjič, tehnologija digitalnih kalupov je postala glavna smer
V zadnjih letih je hiter razvoj tehnologije digitalnih kalupov učinkovit način za reševanje številnih težav, s katerimi se soočajo pri razvoju avtomobilskih kalupov. Tako imenovana digitalna tehnologija kalupov je uporaba računalniške tehnologije ali računalniško podprte tehnologije (CAX) v procesu oblikovanja kalupov in izdelave. Če povzamemo uspešne izkušnje domačih in tujih podjetij za izdelavo avtomobilskih kalupov pri uporabi računalniško podprte tehnologije, digitalna tehnologija avtomobilskih kalupov vključuje predvsem naslednje vidike: ① Oblikovanje za izdelovalnost (DFM), to je, da se izdelljivost upošteva in analizira med načrtovanjem, da se zagotovi uspeh procesa. ②Pomožna tehnologija za oblikovanje profila kalupa, razvoj inteligentne tehnologije oblikovanja profila. ③CAE pomaga pri analizi in procesu oblikovanja žigosanja, predvidevanju in reševanju možnih napak in težav pri oblikovanju. ④ Zamenjajte tradicionalno dvodimenzionalno zasnovo s tridimenzionalno zasnovo strukture kalupa. ⑤Proizvodni proces plesni uporablja tehnologijo CAPP, CAM in CAT. ⑥ Pod vodstvom digitalne tehnologije obravnavajte in rešujte težave, ki nastanejo v procesu preskušanja kalupov in proizvodnje žigosanja.

Četrtič, hiter razvoj avtomatizacije obdelave kalupov
Napredna predelovalna tehnologija in oprema sta pomemben temelj za izboljšanje produktivnosti in zagotavljanje kakovosti izdelkov. Ni nenavadno, da imajo napredna proizvajalca avtomobilskih kalupov CNC obdelovalne stroje z dvojnimi delovnimi mizami, avtomatskimi menjalniki orodij (ATC), fotoelektričnimi krmilnimi sistemi za avtomatsko obdelavo in spletnimi sistemi za merjenje obdelovancev. Numerična krmilna obdelava se je razvila od enostavne obdelave profilov do celovite obdelave profilov in strukturnih površin, od srednje in nizkohitrostne obdelave do visokohitrostne obdelave, razvoj tehnologije avtomatizacije obdelave pa je zelo hiter.
5. Tehnologija žigosanja jeklenih plošč visoke trdnosti je smer prihodnjega razvoja
Jeklo visoke trdnosti ima odlične lastnosti v smislu razmerja tečenja, lastnosti utrjevanja deformacij, sposobnosti porazdelitve deformacij in absorpcije energije trka, količina uporabe v avtomobilih pa se še naprej povečuje. Trenutno visoko trdna jekla, ki se uporabljajo v avtomobilskih žigosanjih, vključujejo predvsem jeklo za utrjevanje barve (BH jeklo), dvofazno jeklo (DP jeklo) in plastično jeklo s fazno transformacijo (TRIP jeklo). Mednarodni projekt ultra lahke karoserije (ULSAB) napoveduje, da bo 97 % naprednega konceptnega vozila (ULSAB—AVC), ki je bilo lansirano leta 2010, iz jekla visoke trdnosti. Delež naprednega jekla visoke trdnosti v materialu vozila bo presegel 60 %, dvofaznega jekla pa bo predstavljalo 74 % avtomobilskih jeklenih plošč. Serija mehkega jekla, ki se v glavnem uporablja v jeklu IF, bo serija jeklenih plošč visoke trdnosti, nizkolegirano jeklo visoke trdnosti pa bo dvofazno jeklo in jeklena plošča ultra visoke trdnosti. Trenutno je uporaba jeklenih plošč visoke trdnosti za domače avtomobilske dele večinoma omejena na konstrukcijske dele in nosilce, natezna trdnost uporabljenih materialov pa je večinoma pod 500 MPa. Zato je hitro obvladovanje tehnologije žigosanja jeklenih plošč visoke trdnosti pomemben problem, ki ga je treba nujno rešiti v industriji avtomobilskih kalupov v moji državi.
6. Novi izdelki plesni bodo predstavljeni pravočasno
Z razvojem visoke učinkovitosti in avtomatizacije proizvodnje avtomobilskih štampiljk bo uporaba progresivnih matric v proizvodnji delov avtomobilskih štampiljk obsežnejša. Deli za žigosanje zapletenih oblik, zlasti nekateri majhni in srednje veliki zapleteni deli za žigosanje, ki zahtevajo več sklopov matric za izsekavanje v skladu s tradicionalnim postopkom, se vse bolj oblikujejo s progresivnimi matricami. Progresivna matrica je nekakšen visokotehnološki kalupni izdelek, ki je tehnično težaven, zahteva visoko natančnost izdelave in ima dolg proizvodni cikel. Progresivna matrica z več postajami bo eden najpomembnejših izdelkov za kalupe v moji državi.
Sedmo, materiali za kalupe in tehnologija površinske obdelave bodo ponovno uporabljeni
Kakovost in učinkovitost materialov za kalupe sta pomembna dejavnika, ki vplivata na kakovost, življenjsko dobo in stroške kalupa. V zadnjih letih je poleg nenehnega uvajanja različnih jekel za matrice za hladno delo z visoko žilavostjo in visoko odpornostjo proti obrabi, jekel za matrice za hladno delo, kaljenih s plamenom, in jekel za matrice za hladno obdelavo iz praškaste metalurgije, smiselno uporabiti materiale iz litega železa za velike in srednje velike matrice za žigosanje v tujini. Zaskrbljen zaradi trenda razvoja. Nodularno lito železo ima dobro žilavost in odpornost proti obrabi, njegova učinkovitost varjenja, obdelavnost, zmogljivost površinskega utrjevanja so prav tako dobri, stroški pa so nižji od legiranega litega železa, zato se bolj uporablja v štancah za avtomobile.
8. Znanstveno vodenje in informatizacija je razvojna smer plesnih podjetij